RSS
Информация
Реклама
Герметики для деревянных домов купить герметик. ; Кровля и кровельные материалы. ; Межкомнатные стеклянные двери steklo-ua.com.
"Транснефть" обсуждает с "Роснефтью" возможность передачи нефтяной компании спецпорта Козьмино в Находке (конечная точка ВСТО). Взамен трубопроводная компания получит трубопровод Вакор - Пурпе, принадлежащий "Роснефти", с небольшой доплатой, сообщил глава "Транснефти" Николай Токарев. В настоящее время грузооборот порта составляет 15 млн т с возможностью увеличения до 50 млн т нефти, говорится в сообщении РБК daily.
По его словам, "Роснефть" заинтересована в получении терминала в качестве площадки для строительства Приморского НПЗ. Но это не окончательное решение, и в настоящий момент рассматривается еще несколько вариантов. Точнее можно будет говорить, когда будут завершены все юридические и технические процедуры, добавил он. Ожидается, что это произойдет в течение текущего года. В "Роснефти" от комментариев отказались.
"Роснефть" самостоятельно построила нефтепровод Ванкор - Пурпе (протяженность свыше 500 км), по которому нефть поступает с крупнейшего месторождения компании - Ванкорского - в систему "Транснефти". Его мощность 33 млн т с возможностью увеличения до 50-55 млн т нефти в год. Выкупить этот актив "Роснефть" уже давно предлагает трубопроводной монополии. Однако в "Транснефти" говорили, что для такого приобретения нет достаточных финансовых ресурсов. Стоимость Ванкор - Пурпе ранее оценивалась в 70 млрд руб. Осенью прошлого года гендиректор "Ванкорнефти" Александр Дашевский сообщал, что цена может достигнуть 120 млрд руб.
В то же время "Роснефть" давно планировала построить завод в Приморье. В конце декабря ее глава Эдуард Худайнатов рассказывал, что компания наконец определилась с видом производства - к 2016-2017 году здесь будет построен нефтехимический комплекс стоимостью 10 млрд долл. и мощностью 10 млн т в год. Для реализации проекта будут привлечены иностранные партнеры. В настоящее время идут переговоры с корейскими и японскими компаниями.
У "Роснефти" уже есть портовые мощности. Так, часть нефти, добываемой на месторождениях Тимано-Печоры, поставляется на экспорт через принадлежащий компании перевалочный комплекс в Архангельске, а нефть, добываемая в рамках проекта "Сахалин-1", экспортируется через порт Де-Кастри на Дальнем Востоке.
Эксперты не исключают, что в случае передачи "Роснефти" порта Козьмино в Находке может возникнуть конфликт интересов с другими компаниями, транспортирующими нефть по ВСТО. Тем не менее, по словам замруководителя аналитического управления ИГ "Алор-Инвест" Дмитрия Лютягина, "Роснефть" как единственный крупнейший поставщик нефти в данном направлении заинтересована получить этот актив.
С ним согласен партнер консалтинговой компании RusEnergy Михаил Крутихин. "Для "Роснефти" такая сделка выгодна. Госкомпания фактически контролирует Туапсинский порт на юге страны, теперь осталось укрепить позиции на Востоке. Опасения, что она будет иметь какие-либо преимущества перед другими экспортерами нефти в этом направлении, вполне оправданы", - говорит он.
По его словам, "Роснефть" заинтересована в получении терминала в качестве площадки для строительства Приморского НПЗ. Но это не окончательное решение, и в настоящий момент рассматривается еще несколько вариантов. Точнее можно будет говорить, когда будут завершены все юридические и технические процедуры, добавил он. Ожидается, что это произойдет в течение текущего года. В "Роснефти" от комментариев отказались.
"Роснефть" самостоятельно построила нефтепровод Ванкор - Пурпе (протяженность свыше 500 км), по которому нефть поступает с крупнейшего месторождения компании - Ванкорского - в систему "Транснефти". Его мощность 33 млн т с возможностью увеличения до 50-55 млн т нефти в год. Выкупить этот актив "Роснефть" уже давно предлагает трубопроводной монополии. Однако в "Транснефти" говорили, что для такого приобретения нет достаточных финансовых ресурсов. Стоимость Ванкор - Пурпе ранее оценивалась в 70 млрд руб. Осенью прошлого года гендиректор "Ванкорнефти" Александр Дашевский сообщал, что цена может достигнуть 120 млрд руб.
В то же время "Роснефть" давно планировала построить завод в Приморье. В конце декабря ее глава Эдуард Худайнатов рассказывал, что компания наконец определилась с видом производства - к 2016-2017 году здесь будет построен нефтехимический комплекс стоимостью 10 млрд долл. и мощностью 10 млн т в год. Для реализации проекта будут привлечены иностранные партнеры. В настоящее время идут переговоры с корейскими и японскими компаниями.
У "Роснефти" уже есть портовые мощности. Так, часть нефти, добываемой на месторождениях Тимано-Печоры, поставляется на экспорт через принадлежащий компании перевалочный комплекс в Архангельске, а нефть, добываемая в рамках проекта "Сахалин-1", экспортируется через порт Де-Кастри на Дальнем Востоке.
Эксперты не исключают, что в случае передачи "Роснефти" порта Козьмино в Находке может возникнуть конфликт интересов с другими компаниями, транспортирующими нефть по ВСТО. Тем не менее, по словам замруководителя аналитического управления ИГ "Алор-Инвест" Дмитрия Лютягина, "Роснефть" как единственный крупнейший поставщик нефти в данном направлении заинтересована получить этот актив.
С ним согласен партнер консалтинговой компании RusEnergy Михаил Крутихин. "Для "Роснефти" такая сделка выгодна. Госкомпания фактически контролирует Туапсинский порт на юге страны, теперь осталось укрепить позиции на Востоке. Опасения, что она будет иметь какие-либо преимущества перед другими экспортерами нефти в этом направлении, вполне оправданы", - говорит он.
