"Мы общались с Lufthansa и Star Alliance, никаких решений пока не принято, вопрос - кто кому больше нужен", - рассказал журналистам гендиректор UTair Андрей Мартиросов. Он пояснил, что созданные компанией сетевые сообщения внутри России позволяют создать "хороший коннект". Впрочем, Мартиросов напомнил, что UTair летает в аэропорт Внуково в Москве, за исключением нескольких рейсов в Домодедово, а Lufthansa (входит в Star Alliance) летает в Домодедово. Основными направлениями деятельности авиакомпании UTair являются выполнение вертолетных работ на территории России и за рубежом, осуществление пассажирских и грузовых перевозок на внутренних и международных авиалиниях самолетами различных типов. В 2010 году авиакомпания рассчитывает перевезти около 5 млн человек.

Но у Star Alliance может оказаться и другой российский партнер. Ранее участники рынка ожидали, что в альянс вступит авиакомпания "Трансаэро". Сейчас авиаперевозчик стремится объединить бонусную программу лояльности пассажиров. При этом в мировых авиаальянсах действует правило: одна страна - один партнер. До недавнего времени только один перевозчик - "Аэрофлот" - входил в глобальный альянс Sky Team. Но недавно в третий по величине мировой авиаальянс Oneworld вступила авиакомпания S7. Кооперация в рамках альянса должна помочь российским компаниям привлечь дополнительный пассажиропоток, а также получить доступ к маршрутной сети партнеров, пишет РБК daily.