Правительство России разработало новый способ спасения российского авиаальянса AirUnion. По   предварительным данным, компании альянса будут слиты с другими российскими авиакомпаниями. В качестве новых партнеров AirUnion рассматриваются Атлант-Союз, ГТК "Россия", Кавминводыавиа, Оренбургские авиалинии, Саратовские авиалинии и Владивосток Авиа.
Параметры предстоящего объединения пока неизвестны. По данным информагентств, создать новую компанию планируется на базе авиакомпании Атлант-Союз, контролируемой Правительством Москвы. Помимо московского правительства акционерами объединенной компании будут выступать Ростехнологии и Правительство Красноярского края, первый из которых получит контроль над вновь созданной компанией.
По нашему мнению, новость более чем позитивна, как для компаний альянса AirUnion, так и для отрасли в целом, так как создание компании ускорит процесс консолидации отрасли. С учетом итогов прошлого года, укрупненный авиаперевозчик будет способен перевозить более 10 млн. пассажиров, что сопоставимо с оборотом текущего российского лидера – Группы "Аэрофлот", в 2007 г. перевезшей 10,2 млн. пассажиров. Мы оцениваем новый проект как весьма рискованный, хотя, наверное, единственно возможный рыночный механизм спасения AirUnion. Реализация задуманных планов во многом будет зависеть от государственной помощи.
Впрочем, до появления информации о схеме консолидации делать выводы рано. Стоит отметить, что большая часть авиакомпаний, которые войдут в объединенную авиакомпанию, испытывают собственные проблемы, а их объединение еще не гарантирует получения эффективной маршрутной сети и так же, как и в случае с AirUnion, может привести к обратному результату – снижению объемов перевозок и сокращению рентабельности.
Лямин Михаил